Nacionales el Bopreal sigue lejos del objetivo y alertan por más presión sobre la brecha 7 minuto leer Comentarios desactivados en el Bopreal sigue lejos del objetivo y alertan por más presión sobre la brecha 0 Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Google+ Compartir en Reddit Compartir en Pinterest Compartir en Linkedin Compartir en Tumblr [ad_1] En febrero se termina el fuerte incentivo de la exención del Impuesto País. Luis Caputo espera colocar unos u$s 5.000 millones, pero dos terminales que iban a utilizar el instrumento se corrieron de la licitación. En el mercado esperan más presión sobre los dólares paralelos. Ignacio Petunchi Comienza una semana clave para el dólar. Hasta el 31 de enero, los Bonos para la Reconstrucción de una Argentina Libre (Bopreal) no pagan impuesto PAIS, un incentivo clave para colocar los cerca de u$s5.000 millones que busca el Gobierno. Hasta el momento, el Banco Central apenas pudo acumular unos u$s1.600 millones muy concentrados en una firma del sector automotriz. La apuesta del equipo económico era que el resto lo cubran otras dos terminales. Pero fuentes del mercado anticiparon a Ámbito que la operatoria sigue sin convencer a los importadores. Alertan por más presión en la brecha cambiaria. El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores. suscribirse ya estoy suscripto A poco más de un mes del salto cambiario de más del 118% que llevó adelante el gobierno de Javier Milei, la brecha cambiaria vuelve a aparecer como un factor central en la economía argentina. La semana pasada los dólares paralelos volvieron a subir en todas sus versiones y la diferencia entre el tipo oficial y el segmento Contado con Liquidación alcanzó el 60%. Informate más Una de las herramientas que el equipo económico ideó para frenar la previsible escalada es el BOPREAL, que no solo se creó para “ordenar” los u$s26.000 millones de deuda comercial de los importadores que la Secretaría de Comercio ya empadronó, si no que también apunta a secar la plaza. La idea del BCRA es evitar así que esas operaciones se canalicen por los dólares paralelos y crear “un puente” hasta que haya más oferta de divisas y menos pesos circulando. El objetivo del ministro de Economía, Luis Caputo, era colocar unos u$s5.000 millones en esta primera etapa. Ese cálculo parte de la estimación de que solo en el sector automotriz hay registrado un pasivo de al menos u$s5.900 millones. El Banco Central logró ubicar hasta ahora u$s1.600 millones, en su mayoría a Toyota y en el equipo económico esperaban completar ese cupo con el compromiso de otras dos terminales. El Bopreal no seduce Pero en la industria y en el mercado anticiparon a Ámbito que en las últimas horas hubo una marcha atrás por parte de las empresas. El instrumento no termina de seducir a los importadores, en primer término porque todas las firmas en cuestión ya contaban con alguna cobertura y en segundo lugar por la negativa de proveedores y casas matrices a tomarlo a cuenta de la deuda comercial. En el sector automotriz la situación de los insumos es crítica, al punto de que más de una terminal piensa extender el receso por la escasez de piezas. Por lo que la prioridad de las empresas a esta hora es pagar y poner las fábricas en funcionamiento. Hasta el momento, la mayor parte de las empresas elige regularizar la situación con sus proveedores vía Contado con Liquidación. Para alcanzar el objetivo, el Gobierno deberá entonces seducir a empresas de otros rubros. Aunque según pudo saber este medio, tanto en el sector metalúrgico, alimentos como electrónica ven la misma traba: la dificultad para pagar de esa manera a los proveedores. Esta semana es fundamental porque las suscripciones de Bopreal realizadas hasta el 31 de enero de 2024 están exentas del impuesto PAIS. Es un incentivo grande que dejará de estar vigente. La cuenta que hacen en el mercado es simple. Menos demanda de Bopreal, si el Gobierno no consigue canalizarla por otra vía, será más demanda en el CCL y por ende, más presión a los dólares paralelos. A pocas semanas de que se empiece a liquidar la cosecha gruesa, siembra interrogantes sobre el futuro del dólar oficial. [ad_2] Link de la Fuente
Comienza una semana clave para el dólar. Hasta el 31 de enero, los Bonos para la Reconstrucción de una Argentina Libre (Bopreal) no pagan impuesto PAIS, un incentivo clave para colocar los cerca de u$s5.000 millones que busca el Gobierno. Hasta el momento, el Banco Central apenas pudo acumular unos u$s1.600 millones muy concentrados en una firma del sector automotriz. La apuesta del equipo económico era que el resto lo cubran otras dos terminales. Pero fuentes del mercado anticiparon a Ámbito que la operatoria sigue sin convencer a los importadores. Alertan por más presión en la brecha cambiaria.
A poco más de un mes del salto cambiario de más del 118% que llevó adelante el gobierno de Javier Milei, la brecha cambiaria vuelve a aparecer como un factor central en la economía argentina. La semana pasada los dólares paralelos volvieron a subir en todas sus versiones y la diferencia entre el tipo oficial y el segmento Contado con Liquidación alcanzó el 60%.
Una de las herramientas que el equipo económico ideó para frenar la previsible escalada es el BOPREAL, que no solo se creó para “ordenar” los u$s26.000 millones de deuda comercial de los importadores que la Secretaría de Comercio ya empadronó, si no que también apunta a secar la plaza. La idea del BCRA es evitar así que esas operaciones se canalicen por los dólares paralelos y crear “un puente” hasta que haya más oferta de divisas y menos pesos circulando.
El objetivo del ministro de Economía, Luis Caputo, era colocar unos u$s5.000 millones en esta primera etapa. Ese cálculo parte de la estimación de que solo en el sector automotriz hay registrado un pasivo de al menos u$s5.900 millones. El Banco Central logró ubicar hasta ahora u$s1.600 millones, en su mayoría a Toyota y en el equipo económico esperaban completar ese cupo con el compromiso de otras dos terminales.
El Bopreal no seduce Pero en la industria y en el mercado anticiparon a Ámbito que en las últimas horas hubo una marcha atrás por parte de las empresas. El instrumento no termina de seducir a los importadores, en primer término porque todas las firmas en cuestión ya contaban con alguna cobertura y en segundo lugar por la negativa de proveedores y casas matrices a tomarlo a cuenta de la deuda comercial. En el sector automotriz la situación de los insumos es crítica, al punto de que más de una terminal piensa extender el receso por la escasez de piezas. Por lo que la prioridad de las empresas a esta hora es pagar y poner las fábricas en funcionamiento. Hasta el momento, la mayor parte de las empresas elige regularizar la situación con sus proveedores vía Contado con Liquidación. Para alcanzar el objetivo, el Gobierno deberá entonces seducir a empresas de otros rubros. Aunque según pudo saber este medio, tanto en el sector metalúrgico, alimentos como electrónica ven la misma traba: la dificultad para pagar de esa manera a los proveedores. Esta semana es fundamental porque las suscripciones de Bopreal realizadas hasta el 31 de enero de 2024 están exentas del impuesto PAIS. Es un incentivo grande que dejará de estar vigente. La cuenta que hacen en el mercado es simple. Menos demanda de Bopreal, si el Gobierno no consigue canalizarla por otra vía, será más demanda en el CCL y por ende, más presión a los dólares paralelos. A pocas semanas de que se empiece a liquidar la cosecha gruesa, siembra interrogantes sobre el futuro del dólar oficial.
