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Fabricación de autos eléctricos: detalles sobre el proyecto de movilidad sustentable – Télam

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Toda esta perspectiva de industrializacin est basada en la capacidad de la Argentina de recursos naturales.

El ministro de Desarrollo Productivo, Matas Kulfas, anunci que el prximo martes se presentar el proyecto de ley de movilidad sustentable, que prev inversiones en distintos sectores industriales por US$ 900 millones y contempla, entre otras acciones, una amplia renovacin de la flota de transporte pblico en condiciones ms amigables para el medio ambiente.

«El martes que viene estaremos lanzando el proyecto de ley de movilidad sustentable, que incluye la fabricacin de autos elctricos», destac Kulfas a Radio con Vos.

El proyecto incluye «beneficios fiscales e incentivos para quienes compren autos elctricos y seguramente tendr un fuerte impacto en la renovacin de la flota de transporte pblico», sealaron a Tlam desde el Ministerio de Desarrollo Productivo.

«Si bien en el captulo autos elctricos la renovacin del actual parque automotor no ser inmediata, s somos optimistas en el caso del transporte pblico, lo que redundar en beneficio del medio ambiente para las grandes ciudades», remarcaron fuentes oficiales.

En este sentido, se hizo hincapi en resultados concretos como «el desarrollo de la cadena de litio, particularmente para la fabricacin de bateras».

Este futuro rgimen de electromovilidad ofrecer incentivos fiscales y tributarios para promover la inversin, como tambin para la adquisicin de vehculos elctricos con el requisito central que tengan componentes de fabricacin en el pas para potenciar la cadena de valor.

Todos los actores relevantes del sector minero estn atentos a este proyecto de ley, ya que hay en juego «proyectos de inversin del orden de US$ 900 millones para los prximos 5 a 7 aos».

Con la ley de promocin del uso de la movilidad sustentable en plena vigencia, «se espera una importante ola de inversiones nacionales y extranjeras en el sector de terminales automotrices», tanto en las existentes como en nuevas ya que todas a nivel global tienen proyectos en marcha de modelos con motorizaciones elctricas.

Pero tambin se esperan inversiones por parte de las empresas que se pueden denominar electroautopartistas y fabricantes de equipamiento auxiliar, como son los cargadores, en micromovilidad, que representa un sector novedoso y muy interesante para inversiones medianas y pequeas.

Tambin habr lugar, segn se asegura en despachos oficiales, para los retrofits (modernizacin de equipos y maquinarias) y conversiones a nuevas tecnologas, y tambin otras iniciativas vinculadas a las celdas de combustible o GLP.

Los recursos naturales de nuestro pas

Toda esta perspectiva de industrializacin est basada en la capacidad de la Argentina de recursos naturales, de la experiencia de una industria qumica relevante en Amrica Latina, la trayectoria automotriz con una cadena autopartista avanzada, y una red de ciencia y tecnologa con capacidad de hacer aportes importantes.

Tambin se destac que desde que el Gobierno nacional hizo pblico su visin estratgica de desarrollar la industrializacin de sus recursos naturales como el litio, varios inversores manifestaron su inters de visualizar al mercado sudamericano cono fuente de esta transicin tecnolgica a la electromovilidad.

La Argentina, posee los segundos recursos de litio identificados ms grandes del mundo (solo detrs de Bolivia) y la tercera cantidad ms grande de reservas de litio comercialmente viables detrs de Chile y Australia.

En el pas se extrae litio desde 1997, y desde entonces hubo preocupacin para que esa actividad no quede en el mbito de actividad minera primaria, es decir solamente extractiva, si bien hay un proceso industrial al pie de mina que lleva a convertir la salmuera del salar en algn compuesto de grado industrial.

El sector explic que el camino industrial y tecnolgico del litio es muy complejo y requiere conocimientos, tcnicas, capital y recursos tcnicos y humanos, muchos de los cuales Argentina tiene, pero no en la cantidad suficiente.

En este escenario, el objetivo es «crear en Sudamrica el primer enclave productivo integral, que sirva como plataforma para el pas y para exportar a los pases vecinos, que ya estn avanzando en integrar vehculos con bateras de litio a su parque».

El objetivo es "crear en Sudamérica el primer enclave productivo integral, que sirva como plataforma para el país y para exportar a los países vecinos, que ya están avanzando en integrar vehículos con baterías de litio a su parque".

El objetivo es «crear en Sudamrica el primer enclave productivo integral, que sirva como plataforma para el pas y para exportar a los pases vecinos, que ya estn avanzando en integrar vehculos con bateras de litio a su parque».

«La apuesta es que Argentina sea el primer fabricante continental de este complejo, lo que constituir una oportunidad nica», auguraron, en referencia a una cadena de industrializacin que incluye, pero va ms all del anhelo de fabricar las bateras de litio en el pas.

Es que la Argentina, posee los segundos recursos de litio identificados ms grandes del mundo (solo detrs de Bolivia) y la tercera cantidad ms grande de reservas de litio comercialmente viables detrs de Chile y Australia.

Para alentar esa posibilidad, Desarrollo Productivo firm el Memorndum de Entendimiento con la provincia de Jujuy y la empresa china Ganfeng Lithium para explorar oportunidades de inversin en la minera de litio y para instalar una fbrica de bateras de litio para movilidad sustentable en el norte del pas.


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